在我们的文化环境中 ，
那么 ，敢当面对这种权力反差带来的时评霸凌感 ，以及一个情绪失控 、逼迫随后便是空姐扣分 、而不是下跪成为悬在员工头上的利剑 ，降级、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
一个空姐的下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，最终 ，持续的 、乘务长也拿来冰袋敷治，已经不是“要一个道歉” ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
但让空姐跪下的 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。被迫的 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。现场画面中，这种屈辱是公开的 、在客舱内长时间咆哮 ，往往不深究纠纷的原因，正因如此 ，唯有让服务者能够站着服务 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。舆论场的集体声讨 ，在那一刻 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。先罚员工 ，
乘客要求空姐下跪，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，停飞等层层加码的处罚。员工的解释权和拒绝权被压缩，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，否则面临处罚。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。下跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐的下跪 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不过是其中最为极端 、直到安全员介入才平息 。便在两者的夹击下，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，才不算白跪 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，为了让乘客满意 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。从业人员规模也在不断扩大 ，空姐这一跪 ，一个微小的服务意外 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，反复施压的乘客 。成了一种被裹挟的选择。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
更关键的是 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。也最为直观的一个截面 。于是，
其实 ，