但正是飞机这个不起眼的圆角设计  ，知道这个小知识  ，窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线。比如著名的后藏彗星客机，调查人员终于找到了真凶 。着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。更是教训一道保护生命的工程红线 。毕竟方形看起来更规整 ，飞机从那以后，窗户惨痛圆角 后续试验反复证明 ，后藏最终导致整个机身撕裂 。着航无论大小，空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角。机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。方角看起来现代感十足，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，设计上的每一处细节，下次登机时再看一眼那扇窗，也让全世界的飞机从此改头换面 。背后都可能是无数次教训换来的。压力都往那几个尖角上挤，简单说 ，当飞机在高空飞行时  ，或许会多一层敬意。金属疲劳从方形窗角开始，客舱内壁承受着巨大的向外压力，加工也更省事 。 接连两架彗星客机在空中解体后，舷窗就是方形的。很多人坐飞机时都好奇过，避免局部过载。背后藏着一段真实发生的航空事故  ， 最早投入商业运营的喷气式客机，这不仅是美学选择，裂纹迅速扩展，尖端区域承受的力道远超其他位置。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，却成了致命隐患 。