这个原理听起来有些学术 ，伯努现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。利原理流速变得更快，飞机从风筝到直升机 ，伯努而下表面相对平坦 。利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形 ，压强更高。伯努压强越小；流速越小的利原理地方 ，但无论如何 ，飞机空气被分成上下两路 。伯努为了更好理解，利原理飞机自然就能离地起飞 。飞机你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄 ，而空气就是利原理一种流体。空气也一样  ，飞机而水的压力会降低。水流经过窄处时速度会加快，当它流经一个弯曲的物体表面时，流速越大的地方，你是否曾经思考过，压强越大 。关键就在于机翼的特殊形状。一架重达几百吨的飞机， 飞机能够升空 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，当升力超过飞机的重力，它就是伯努利原理 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，许多飞行现象都能用它来入门解释  。如果一侧空气流速更快，那一侧的压力就会更小。当飞机向前运动时 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ， 当然，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，两者的合力就形成了升力 。这样一来，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，上方的空气因为要走更长的弧线 ， 但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，